lunes, 29 de agosto de 2011

¡UN FESTIVAL QUE MERECIÓ MAYOR APOYO…!

Los Pioneros del Ritmo de Colombia en pleno baile de salsa...


No tenemos el informe final de los logros financieros del Festival Internacional de Danzas Folclóricas 2011, pero es necesario reconocer que, desde el punto de vista artístico, constituyó un éxito rotundo.

Las delegaciones que actuaron el último fin de semana en el coliseo cerrado Gran Chimú mostraron el esplendor costumbrista de su tierra a través del baile, coreografía y su vistosa indumentaria.

Cada presentación destacó por la fuerza, el ímpetu y la destreza de los intérpretes que ofrecieron lo mejor de su repertorio para complacer al público.

En el lado opuesto de las observaciones queda la respuesta del público que, a nuestro parecer, no asistió en la medida que se esperaba. Las tribunas merecieron un mejor marco.

Sobre todo por el fin benéfico que perseguía el certamen. Contribuir con la Compañía de Bomberos Voluntarios Nº 26 de Trujillo.

Aquella organización que es la primera en acudir con sus equipos para brindar la urgente atención en casos de accidentes de tránsito e incendios

Aparte del reconocimiento a algunas empresas, consideramos que otras más debieron plegarse a la campaña en diversas formas.

No solo con el aporte económico, sino tal vez adquiriendo entradas para repartirlas entre sus trabajadores más puntuales o destacados y cosas por el estilo.

El objetivo era contribuir con una entidad que se entrega por completo por preservar la vida de las personas y combatir los siniestros.

En ese sentido faltó más identificación. Esperamos que en una próxima oportunidad el respaldo sea multitudinario.

Al margen de lo expresado, queda la satisfacción de haber sido testigos de un evento inolvidable.

Cómo borrar de nuestra mente los sincronizados pasos de los bailarines de Francia, Italia, Ucrania y Canadá o el acompasado zapateo de los rusos.

La alegría y el candor de las delegaciones de Costa Rica, Ecuador y Venezuela o las danzas modernas de los chilenos.

Colombia deleitó con su tradicional cumbia, aunque la agrupación Los Pioneros del Ritmo asombró a la concurrencia con sus arriesgados pasos, movimientos y saltos al vacío de la salsa.

Mención especial merece la agrupación de la escuela de Pretoria, de Sudáfrica, con la expresión viviente de sus bailes autóctonos acompañados de tambores y sonidos guturales.

Y qué decir del grupo Michanzamán de la Universidad Nacional de Trujillo que agradó en la ejecución de la danza de las tijeras y la marinera de salón.

En síntesis. Un espectáculo majestuoso que sirvió para decirles a los bomberos que siempre estamos con ellos…

lunes, 22 de agosto de 2011

CONGRESO: ¡ESE BENDITO GASTO DE INSTALACIÓN…!

Flamante Congreso. No empieza como quisieran todos los peruanos...


La historia se repite. No tienen ni un mes en ejercicio y los congresistas peruanos empezaron a hacer noticia en sentido negativo.

Hasta anoche, ochenta y nueve de los ciento treinta parlamentarios, habían cobrado sus cheques de 15,600 soles por derecho de instalación.

La significativa asignación se entrega desde el año 2000 por el simple hecho de introducir sus implementos personales a las respectivas oficinas.

Como es de suponer, el envidiable beneficio de carácter general, que también comprende al de desinstalación, fue aprobado por unanimidad por nuestros representantes.

Y se ha venido repitiendo en los anteriores cambios de gobierno ante el estupor de la ciudadanía que observa asombrada la forma como se utilizan los fondos del Estado.

Debe destacarse que, algunos legisladores renunciaron a cobrar. Es el caso específico de los reelectos y los elegidos por Lima.

(De los siete representantes por La Libertad, no aceptaron este pago Richard Acuña Núñez (AGC) y Elías Rodríguez Zavaleta (APRA)).

En realidad, es lo más acertado. Quienes hicieron los mayores gastos fueron los congresistas de provincias que están obligados a trasladarse desde sus lugares de origen, algunos con su familia.

No ocurre lo mismo con quienes residen en la capital o aquellos que volvieron a ser consagrados por el voto popular.

Estos últimos, no deben recibir un céntimo, pues no tienen nada que mover. Solo volver a la oficina que ocuparon antes.

Lo que desconcierta es la mínima falta de respeto a sí mismos y al pueblo. Así como la carencia absoluta de principios éticos de quienes defienden el cobro siendo reelegidos y viviendo en Lima.

Como el presidente de la comisión de Fiscalización quien, con tono irónico, declaró que utilizará el dinero “para reparar su auto”

“El dinero me lo han dado a mí y lo usaré para lo que crea conveniente en el desarrollo de mis funciones”, fueron sus palabras textuales.

Ante situaciones de esta índole lo conveniente sería que se anulen esta clase de beneficios que distorsionan la labor parlamentaria.

O mejor, reducir el monto, pues es excesivo y ofensivo para el común de las personas que a diario se esfuerzan en sus centros de trabajo.

A propósito de este desatino parlamentario, es oportuno precisar que el Congreso es lo que sus integrantes quieren que sea.

La prensa solo se limita a recoger la información y darla a conocer a la colectividad. Sin restar, ni añadir nada.

El prestigio o descrédito de su imagen depende exclusivamente de sus miembros. Por ahora, están empezando mal. No hay más…

viernes, 19 de agosto de 2011

DEYSI CORI: ¡UN EJEMPLO PARA LA JUVENTUD…!

Deysi Cori, rodeada de las jóvenes que ocuparon los lugares siguientes...

Un elocuente ejemplo para la juventud peruana constituye el titulo logrado por Deysi Cori en la lejana ciudad de Chennai, India.

Ella se consagró campeona del Torneo Mundial Juvenil en la categoría Sub 20, avalado por la Federación Internacional de Ajedrez (FIDE).

La noticia de su victoria nos llena de orgullo y representa el mejor estímulo para los muchachos de su edad.

Es la muestra evidente de aquello que se puede lograr cuando alguien se traza una meta y busca todos los medios lícitos y posibles para conseguirlo.

Su triunfo motivó que algunos solicitaran que se le entregue los laureles deportivos. Pero, esa distinción solo está asignada para las categorías absolutas.

Sin embargo, el Congreso hará los contactos del caso ante el Consejo Superior de Justicia y Honores del Deporte para ver la posibilidad de hacer una excepción en esta oportunidad.

Deysi no es nueva en estos menesteres. En el 2008, siendo aún una niña, ganó el Campeonato Mundial Escolar efectuado en Singapur.

Un año después, se llevó los lauros en otra competencia de la categoría Sub 16, en Turquía.

Lo meritorio de la ajedrecista nacional es que viaja prácticamente sola. Muy diferente a los representantes de otros países que cuentan con entrenador, nutricionista, sicólogo y hasta masajista.

Eso sí, hay que reconocer la ayuda de algunos ejecutivos de la empresa privada capitalina y el respaldo del Instituto Peruano del Deporte.

No obstante, el esfuerzo personal de Cori y su familia, debe ser razón suficiente para establecer una política deportiva integral con la finalidad de orientar de la mejor manera a los nuevos valores.

Lo más interesante es que la campeona mundial es una joven como cualquiera que vive en Villa El Salvador, Lima.

A pesar de las falencias propias de un hogar humilde del cual procede, se ha convertido en una auténtica representante de la juventud nacional.

Cori regresó ayer del extranjero. Estuvo en el Parlamento donde recibió un incentivo económico.

También visitó el Palacio de Gobierno. Allí fue felicitada por el presidente Ollanta Humala a nombre del pueblo peruano.

El mandatario le entregó la Medalla de Honor al Mérito Deportivo y le ofreció apoyo para traer al Perú el título mundial en la categoría mayores.

Al final, ambos jugaron una simbólica partida que duró apenas un minuto.

No obstante, la hazaña de Cori quedará perennizada como aquello que pueden hacer los jóvenes cuando de verdad se lo proponen…


































jueves, 18 de agosto de 2011

¡LA COPA SUDAMERICANA SIGUE ADVERSA...!

Jugadores de La Equidad celebran su segundo gol. Aurich no pudo en su debut con el equipo colombiano...

La Copa Sudamericana continúa siendo adversa para los equipos peruanos.

Al magro empate logrado por Universidad Vallejo jugando en Mansiche ante el Independiente de Santa Fe, se sumó la derrota del Aurich ante La Equitativa de Colombia.

El elenco chiclayano fue derrotado sin atenuantes en su debut en el torneo y está obligado a golear en su cancha para poder seguir en el certamen.

Los rojos prácticamente desilusionaron en tierras cafetaleras. Jugaron como una escuadra sin mayores atributos.

Durante todo el partido en ningún momento pudieron demostrar las razones por las cuales el club se encuentra ubicado en el segundo lugar en la tabla de colocaciones del Descentralizado.

En el primer gol, el arquero Penny quedó clavado en el arco. Ni siquiera se movió ante el violento tiro de Mosquera que cabeceó solo. Nadie lo obstaculizó.

Y, en el segundo, un bote que dio el balón antes de llegar a sus manos lo descontroló por completo. Inconcebible para un arquero de su experiencia.

La defensa aurichista fue burlada con facilidad por los delanteros norteños en varios pasajes.

Adelante, ni Cicciliano, ni Tejada, que fue reemplazado por Montes, lograron inquietar al meta colombiano.

Merino que ingresó al promediar el segundo tiempo por Ascoy, lució algunos atributos, pero no encontró a nadie que lo acompañara.

Lástima para el Aurich y los cuadros peruanos que no consiguen darnos satisfacciones en este torneo.

Ojalá César Vallejo rompa este maleficio el martes cuando otorgue la revancha al Independiente de Santa Fe en el Campín de Bogotá…






















miércoles, 17 de agosto de 2011

¡LAS PENURIAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO…!

Las combis ya forman parte de la historia triste del transporte público en Trujillo...


Cuando en el futuro se escriba la historia del transporte público en Trujillo, las combis, micros y colectivos ocuparán un lugar preferencial.

Ello obedece a la prolongada vigencia que tienen y la forma temeraria y peligrosa como trasladan a los pasajeros, lo que ha ocasionado numerosos accidentes.

Entre diversos aspectos negativos, se anotará que fueron los vehículos más antiguos que circularon alguna vez en la llamada Ciudad de la Eterna Primavera.

Uno de estos días que no deseaba caminar, me propuse subir a una combi, luego que perdiera otras debido a que, aunque estaban vacías, no recogían usuarios porque debían marcar la tarjeta.

Luego se detuvo una de ellas estacionándose a varios metros de la vereda, así que tuve que bajar a la calzada y dar varios pasos para ascender.

En el instante que el cobrador abrió la puerta corrediza. De súbito, ante la sorpresa de todos, ésta se salió de su engranaje y cayó al suelo.

Ante la emergencia, bajó el piloto y con su acompañante hacían esfuerzos para colocar el aparato en su carril, mientras los coches ubicados atrás no cesaban de sonar sus bocinas y sirenas armando un alboroto infernal.

Después de varios minutos de intentos y espera, lograron su cometido. Para evitar posteriores desperfectos, la aseguraron con una soguilla.

Es que casi el cien por ciento de las combis que circulan en nuestra ciudad son de segunda mano. Hace veinte o más años fueron dados de baja en los países donde se fabricaron, pero se aceptaron en el Perú.

Aquí les cambiaron el timón y sellaron la puerta lateral de acceso de la derecha. Por esa razón, se explican las fallas y desperfectos que se producen.

Pero eso no es todo. Originalmente, estuvieron diseñadas para trasladar ocho o diez personas.

No obstante, se desarmó su estructura para introducir pequeños asientos reduciendo los espacios de circulación interior. Ahora, entre sentados y parados ingresan más de veinte.

Y allí están ofreciendo el servicio con un motor reparado que cuando funciona hace crujir fierros, latas y lunas.

Ese es el transporte que la colectividad utiliza todos los días para acudir al trabajo, ir al mercado o al centro de estudios.

Sin embargo, ese panorama puede transformarse. La solución está en manos de las empresas de transportes y los entes rectores.

Con un poco de interés, pensando en el bienestar de las mayorías, coordinaciones a distinto nivel y mucha decisión, es posible cambiar.

Pero, empecemos ya. Hace tiempo que Trujillo y su gente merecen un servicio de transporte público eficaz, seguro y confortable…

martes, 16 de agosto de 2011

¡MIL ENTRADAS Y MÁS DE 75,000 VISITAS…!


Con el artículo “Eliminemos las sirenas de los vehículos”, Prensa Virtual Trujillo llegó a las mil entradas y más de setenta y cinco mil visitas.

Así quedó registrado en el contador y estadísticas web Motigo Webstast que nos acompaña desde el 3 de diciembre del 2007.

Igualmente, hasta la actualidad contamos con quince miembros o seguidores que participan diariamente de este sitio con la denominación de Google Friend Connect.

A esa decena y media de selectos cibernautas nuestro más cordial agradecimiento por preferirnos.

Las cifras nos complacen y comprometen a continuar en esta interesante tarea de informar y comentar el acontecer local, nacional y mundial en los más diversos aspectos.

Basados en la objetividad e imparcialidad que son los pilares del periodismo, solo nos queda mirar hacia delante con el optimismo de siempre

¡ELIMINEMOS LAS SIRENAS DE LOS VEHÍCULOS…!

No hay justificación para que los vehículos públicos suenen sirenas...

Una de estas frígidas madrugadas de invierno, dormíamos plácidamente los vecinos del lugar donde vivo, cuando el sonido repetido de la sirena de un auto nos hizo saltar de la cama.

Ocurría que algún despistado taxista entrado en copas, se encontró con un amigo y empezó a sonar ese mortificante aparato sin motivo alguno. Eran las cinco de la mañana.

El insólito incidente, trajo a la memoria la búsqueda de una explicación sensata y lógica por la cual los vehículos de transporte público en Trujillo tienen incorporado ese accesorio y, peor aún, hacerlo sonar.

El problema se presenta desde hace muchos años sin que ninguno de los entes responsables, haya logrado superarlo a pesar del grave daño que causa a la salud de las personas.

La contaminación sonora adquiere contornos alarmantes cuando se escucha operar el referido aditamento en todos los lugares, incluso en las inmediaciones de los hospitales, clínicas, asilo de ancianos y centros educativos.

Ni mencionar el alboroto y descontrol que ocasionan en el centro cívico donde los pilotos usan sirenas y bocinas de manera indiscriminada.

Hace poco hubo oportunidad de entrevistar al gerente de Transportes de la Municipalidad Provincial y le planteamos la posibilidad de “extirpar” las sirenas de los automotores.

Respondió que sería una tarea complicada y que por ahora el municipio estaba elaborando un reglamento que debe ser concluido en las siguientes semanas.

Explicó que el documento edilicio contempla la aplicación de multas a los choferes infractores. Esperamos que sean impuestas con la severidad que el caso exige.

A propósito, el gobierno local desarrolla desde hace varias semanas campañas educativas a los conductores de diferentes compañías de taxis. Sería oportuno incluir en el temario un capítulo especial sobre esta prohibición.

Sin embargo, consideramos que en el momento de la revisión técnica las cornetas que producen ese desagradable sonido deben ser desactivadas.

Por ahora, la responsabilidad recae directamente en las autoridades porque todos somos conscientes del inconcebible desorden sonoro.

Recordemos que el innecesario accionar de las sirenas constituye uno de los más serios atentados contra la tranquilidad de la población

Las grandes metrópolis se caracterizan por la circulación silenciosa de las unidades móviles. No obstante que su número es mucho más elevado.

En esos lugares ni siquiera se concibe el accionar del claxon. Las sirenas simplemente no existen.

Terminemos de una vez con esta situación que desdibuja por completo la buena imagen que intentamos otorgarle a nuestra ciudad…