sábado, 28 de septiembre de 2013
CHOFERES RESPETEN: ¡NO SEAN ESTÚPIDOS…!
lunes, 30 de agosto de 2010
SEÑOR PILOTO, RESPETE A LOS DEMÁS: ¡NO TOQUE BOCINA...!

Uno de los tantos problemas sin solución existentes en Trujillo es el persistente sonido de las bocinas de los vehículos en pleno centro histórico.
No sólo eso. Todos los taxis y unidades particulares, poseen y utilizan sirenas para anunciar su presencia, lo que resulta inadmisible.
Simplemente porque son innecesarias dentro del radio urbano debido a su poder contaminante y por atentar contra la tranquilidad de las personas.
Y peor aún, porque los conductores de taxis tocan el claxon de manera contínua durante todo el día y casi por gusto,como una forma de llamar la atención de potenciales clientes.
Conste que este comportamiento no se produce en las ciudades de los países desarrollados. En las grandes metrópolis no se escuchan bocinas.
Frente a este atropello público, recordamos que existen normas y una ordenanza municipal que multan a los choferes que abusan de las bocinas y sirenas.
Sin embargo, parece que no se aplican porque el problema subsiste.
La municipalidad local ha realizado campañas cívicas de concienciación contra los ruidos molestos que fatalmente no han tenido el éxito deseado.
Sólo queda en la educación, la conciencia y el sentido común de los choferes actuar con corrección.
Los trujillanos están mortificados por los gases tóxicos de los miles de autos viejos en circulación y estresados por la contaminación sonora.
Por eso expresan su protesta contra la inconsciencia de los pilotos y la pasividad de las autoridades para aplicar las leyes.
Cansados y aburridos, los vecinos sólo quieren paz y respeto a su persona y sus familiares. Les damos la razón…
lunes, 13 de abril de 2009
NUEVO CÓDIGO SANCIONA A CHOFERES Y PEATONES…

El nuevo régimen establece sanciones tanto para los choferes como para los peatones que trasgreden las normas y ocasionen accidentes.
Los imprudentes que se desplacen por zonas no autorizadas y originen desgracias, incluso podrían ir a la cárcel, según el proyecto que debe ser analizado.
Incluye entre los segundos a quienes no utilicen los puentes peatonales, no crucen en las esquinas y muestren estado de ebriedad.
La disposición compromete en la responsabilidad a los viandantes, por ser los causantes de los percances en numerosos casos, según las estadísticas.
Esto obliga a reestructurar los planes y programas educativos con la finalidad de orientar a los estudiantes en el sentido de conocer y respetar las reglas de tránsito.
Qué decir de los padres de familia quienes automáticamente adquieren el compromiso de guiar a sus hijos dentro del hogar en torno a las recientes normas.
Las acciones de prevención son adjudicadas a los municipios que deben disponer la publicación de módulos de información en las ciudades y carreteras.
Otra parte importante del código es la aplicación de penas efectivas, que tienen plena vigencia en todo el mundo e, inexplicablemente, recién se ponen en práctica en el Perú.
Es decir, queda totalmente eliminado el llamado principio de oportunidad que facilitaba resolver los casos pagando una penalidad o los gastos producidos en las víctimas.
Tal legislación consentía arreglar o solucionar el problema a quienes tenían capacidad económica, mientras que los que carecían de dinero, debían ir a la cárcel.
Sin embargo, recibirán sanciones más fuertes los conductores autores de colisiones que muestren estado de ebriedad.
La única duda reside en el tanto por ciento de alcohol registrado en la sangre de los pilotos. Falta definir si el cinco por ciento es el correcto o es considerado muy bajo.
En realidad, existe el convencimiento que las personas que manejan deben hacerlo en perfecto estado de ecuanimidad. Quien bebió licor, aunque sea poco, no debe conducir.
Se espera que el endurecimiento de las sanciones, que debieron aplicarse hace muchísimo tiempo, sirva para reducir la incesante racha de sucesos trágicos producida en los últimos años.
